Tal y como se esperaba, DJI, el principal fabricante de drones de consumo del mundo, ha sido prohibido para su venta en los Estados Unidos. Es más, esto afecta a otros fabricantes relevantes como Autel y cualquier otro fabricante extranjero. Esta decisión llega después de que la Comisión Federal de Comunicaciones de los Estados Unidos (FCC) diera luz verde a una nueva regulación que impide que nuevos drones y componentes críticos fabricados en el extranjero obtengan la autorización necesaria para venderse o importarse en el mercado estadounidense.
Como era de esperar, esta no es más que una nueva medida, un esfuerzo más amplio del Gobierno de EE.UU. en fortalecer la seguridad nacional y reducir la dependencia de tecnología extranjera considerada de riesgo inaceptable para la seguridad nacional. Bajo esta designación, los nuevos modelos de drones fabricados fuera de EE.UU. no pueden obtener la aprobación para venderse o importarse. O dicho de otra forma, se obliga a todos los actores protagonistas de este mercado a fabricar y ensamblar sus drones en territorio nacional para que sean aptos para su venta.
Como era de esperar: la mayoría de los fabricantes de drones afectados, incluyendo a DJI, son procedentes de China
Prácticamente casi la totalidad de los drones extranjeros afectados proceden de China, y es que, al igual que ocurriera en su día con la infraestructura de telecomunicaciones… Sí, China domina el mercado global y estadounidense de drones. Por lo que si bien en la redacción oficial no se menciona ningún país en específico, prácticamente el único afectado es China. Un claro ejemplo es DJI, el máximo exponente. Hablamos del mayor fabricante mundial de drones con una cuota global de mercado del 70%. De esta forma, ningún nuevo modelo de dron podrá ser introducido en los Estados Unidos.
Otra compañía con nombre propio es Autel Robotics, otro fabricante de drones chino con sede en Shenzhen. Es el segundo mayor fabricante de drones del mundo. Según datos antiguos, ha llegado a tener un 7% de la cuota de mercado global y hasta un 15% en el mercado estadounidense. Esto también afectará a fabricantes menos relevantes asiáticos e incluso marcas europeas, según cómo se interprete la regulación.
